معرفیفولی ورودی گیربکس اتوماتیک پانچ CVT

فولی ورودی گیربکس اتوماتیک پانچ CVT (Primary Pulley / شفت و پولی اولیه) قطعه محرک اصلی در سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته گیربکس‌های پانچ سری VT2 و VT3 است. این گیربکس بر روی خودروهای جیلی امگرند ۷، هایما S5، جک S3، جک S4 و لیفان X60 نصب شده و گشتاور موتور را مستقیماً از طریق مجموعه کلاچ به پولی ورودی دریافت می‌کند. پولی اولیه با هماهنگی پولی ثانویه و چرخش تسمه متالیک، ضرایب دنده را بدون دنده‌کشی فیزیکی تنظیم می‌کند. تعویض به موقع با فولی ورودی گیربکس اتوماتیک پانچ CVT نو و فابریک، شتاب اولیه و راندمان خودرو را کاملاً احیا می‌نماید.

سازگاریپولی ورودی پانچ با خودروها

این قطعه با رعایت دقیق‌ترین استانداردهای خط تولید پانچ طراحی شده و برای خودروهای زیر کاملاً سازگار است:

• جیلی امگرند ۷ (Geely Emgrand 7 سدان و هاچ‌بک)
• هایما S5 (نسخه مجهز به گیربکس CVT)
• جک S3 و جک S4 (JAC S3 / S4)
• لیفان X60 اتوماتیک (Lifan X60 CVT)

وظیفه فولی ورودی در گیربکس اتوماتیک پانچ چیست؟

فولی ورودی شامل یک مخروط ثابت و یک مخروط متحرک هیدرولیکی متصل به شفت ورودی است. با فرمان ساعت گیربکس، روغن تحت فشار پیستون متحرک را جابجا کرده و با باز و بسته شدن فاصله شیار مخروطی، تسمه فولادی را در شعاع‌های مختلف به گردش درمی‌آورد تا نیروی ورودی موتور با راندمان ۱۰۰٪ منتقل شود.

علائم خرابیو آسیب دیدن فولی ورودی پانچ چیست؟

• صدای زوزه و ناله شدید هیدرولیکی هنگام بالا رفتن دور موتور در حالت سکون یا حرکت
• لرزش و کوپ کردن شدید خودرو در ابتدای فشردن پدال گاز و شروع حرکت
• خط افتادن و سوختگی سطح مخروطی پولی در اثر لغزش تسمه
• تاخیر طولانی در پاسخ به پدال گاز و گاز هرز خوردن گیربکس
• روشن شدن چراغ اخطار چرخ‌دنده یا آچار گیربکس

چرا خریدفولی ورودی پانچ از اتوفیت؟

فروشگاه تخصصی اتوفیت تمامی پولی‌های ورودی گیربکس‌های CVT پانچ را به صورت مستقیم، نو آکبند و با تضمین کیفیت آلیاژ سخت‌کاری‌شده سطوح عرضه می‌نماید. شما می‌توانید پیش از ثبت سفارش، جهت مشاوره فنی با کارشناسان اتوفیت تماس حاصل فرمایید.